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  • Umrüstung LPG RS 6
  • RS6 mit Flüssiggas
  • Audi RS6 mit Gas LPG

Wir entschieden uns 2005 für die vollsequentielle Tartarini LPG Anlage weil die verwendeten Verdampfer sehr klein waren und damit sehr gut in den Wasserkasten passten.
Nach einigen Demontagearbeiten ließen sich die Rails innerhalb des Luftfilters und der Gastank innerhalb der Reserveradwanne montieren.
Allerdings war dann die Fahrzeugbatterie nicht im Fahrzeug unterzubringen. Ich mußte die Batterie zunächst einmal auf der Ladefläche befestigen. 

Nach umfangreichen Justierungs- und Einstellarbeiten war aber sehr bald klar das die verwendete Tartarini Gasanlage für solch hohe Leistungen trotz der drei Verdampfer nicht geeignet war. 

Vor allem im Kickdown Betrieb war die Gasmenge und Gasdruck nicht zu halten.
Auch bei Vollastfahrten über 250km/h wurde die Magergrenze erreicht.

Dennoch konnte das Fahrzeug mit vorsichtigem Gasfuß ca. 10.000km mit LPG sehr gut bewegt werden.

Auf langen Strecken war die Reichweite allerdings sehr begrenzt. Je nach Fahrweise war nach ca. 220km Schluß. Auch die auf der Ladefläche befestigte Batterie war permanent im Weg.

Also installierten wir im Jahre 2006 eine Prins VSI Gasanlage ....

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